11月24日，国家交通运输物流公共信息平台（以下简称“国家物流信息平台”）在杭州召开无车承运人信息互联研讨会暨中国普运软件联盟成立大会，物流软件服务商、无车承运人、增值服务商等行业“大咖”聚焦当前热点及行业痛点，商议互联互通、合作共赢之道。

中国普运软件联盟成立

数据宝与联盟签署战略合作协议

会议现场，飞扬软件、域普软件、金毅科技等27家国内主流普运软件服务商强强联手，宣布成立中国普运软件联盟（以下简称“联盟”），遵循国家物流信息平台“同一个标准、同一个接口”，在技术、产品、服务及应用等方面开展合作。

据悉，普运软件是物流企业实现业务信息化管理的工具，此次结盟的27家普运软件服务商，其国内市场占有率超过90%。

（图：数据宝副总裁黄锐聆女士签约）

“如何实现物流企业业务信息化管理？以无车承运人为例，货车司机的素质参差不齐，托运方难以把控，货物存在被盗风险；物流行业账期普遍较长，资金压力大，承运方存在贷款难问题；由于运输的货物价值比较高，保险公司与整个过程中涉及的人、货、车之间的信息不对称，导致保险公司不敢保，不愿赔。这是挡在无车承运人面前的三座大山。”数据宝大数据执行院长樊冲表示。

大山虽高，但不代表不能攀登；困难虽难，但不代表不可克服。“物流行业表面看来是货物流通，实质是行业底层数据的融合流通。本次中国普运软件联盟与数据宝等16家增值服务商现场签署战略合作协议，集中采购短信、信用、跟踪、金融、保险等增值服务，对建立物流大数据，形成数据流通闭环，提升物流效能和控制过程风险，具有重大意义”。樊院长表示。

联盟首届理事长陈杨表示，要以更优价格集中采购增值服务，为联盟成员降低成本，也通过国家物流信息平台与多家增值服务商开展合作，提升信息互联效率。当前，普运软件的市场格局基本确定，未来，普运软件服务商将逐步从争抢客户迈向合作共赢，基于联盟成员的产品和数据，携手挖掘深层次应用，以更丰富、更优质的综合性服务为物流企业赋能，一起将“蛋糕”做大。

共议无车承运人信息互联

试点运行监测步入2.0时代

近日，交通运输部办公厅印发《关于进一步做好无车承运人试点工作的通知》（以下简称“《通知》”），明确无车承运人试点企业考核标准，并提出无车承运人试点运行监测新要求。国家物流信息平台第一时间响应要求，并与今日联盟成立大会同期组织无车承运人等行业内“大咖”共同研讨《通知》新要求，分享行业建设新成果。

国家物流信息平台管理中心相关负责人介绍，《通知》对无车承运人试点企业的累计上传运单量、整合货运车辆数、上传运单平均异常率等定量考核标准加以明确，部级试点运行监测平台的监测数据将为此提供参考；同时，《通知》提出，考核合格继续试点的企业要在现有无车承运人运单技术规范的基础上，增补资金流水单技术规范。

（图：数据宝樊院长参加圆桌座谈）

“数据宝是是中国首个省部共建的大数据资产运营平台，是一个“国有资本参股、政府监管扶持、市场化运作”的平台。数据宝平台的数据资源主要来自104家央企，120个国家部委局直属机构，335个地市州盟，前1000家重点国企科研院所，均为一手权威数据资源，因此数据宝从数据源头上保障了无车承运人的数据安全性、权威性、真实性和有效性。”樊院长强调。

据了解，2016年，交通运输部在全国启动道路货运无车承运试点工作，并委托国家物流信息平台管理中心开发建设部级试点运行监测平台。截至目前，全国共有283家试点企业接入部级试点运行监测平台，并结合业务实际，累计上传无车承运经营相关电子运单480余万条，有效运力31.6万辆。